Westermo Viper-208-T4G-TBN

Le Viper-208-T4G-TBN est un commutateur de routage backbone géré à 4 ports, optimisé pour les besoins du marché des véhicules ferroviaires. Un relais à double dérivation garantit que les connexions d'agrégats entre les voitures sont maintenues même si l'alimentation est perdue dans une voiture. Les ports Gbps peuvent prendre en charge le backbone à large bande passante, l'anneau composite et les périphériques d'extrémité.

Viper est conçu pour résister à l'environnement difficile des trains où le commutateur est exposé à des vibrations constantes, des températures extrêmes, de l'humidité et des environnements électriques difficiles.

La membrane GORE-TEX® empêche la condensation interne. Les filets intégrés au châssis offrent une résistance supplémentaire aux vibrations. Une isolation de haut niveau entre toutes les interfaces permet une connexion directe à l'alimentation auxiliaire du véhicule et protège contre les surtensions et la foudre. La protection IP67 empêche la pénétration de l'eau et de la poussière. La conception globale optimisée se traduit par un ensemble extrêmement compact combiné à un MTBF très élevé pour une intégration facile et des coûts de cycle de vie réduits.

Des essais de type approfondis dans des laboratoires indépendants confirment la conformité à un large éventail de normes, notamment la norme EN 50155, où la classe la plus élevée est atteinte à tous égards. Le site de fabrication ultramoderne de Westermo garantit la qualité de chaque unité, par exemple en effectuant des tests de déverminage par cycle de température.

Le système d'exploitation WeOS offre un ensemble complet de fonctionnalités de réseau IP pour des réseaux résilients et flexibles, comme le protocole d'anneau FRNT avec basculement très rapide. Une puissante capacité de routage de couche 3 assure la communication de backbone à backbone et offre une prise en charge complète de la norme IEC 61375, y compris le protocole de données en temps réel TTDP et TRDP. L'accessoire de sauvegarde est aussi robuste que la Viper et permet de mettre à jour et de sauvegarder facilement la configuration.

✓ Nœud dorsal Ethernet compact pour les trains

✓ Conçu et fabriqué pour les environnements de fonctionnement extrêmes

✓ Powered by WeOS, Le système d'exploitation réseau éprouvé de Westermo