Westermo lance une série de commutateurs Ethernet pour répondre aux exigences futures des applications ferroviaires embarquées

Westermo a lancé un puissant commutateur Ethernet, optimisé pour répondre aux demandes croissantes de communication de données des applications ferroviaires embarquées. La série Viper-8 est conçue pour fournir des réseaux performants, fiables et sécurisés qui prennent en charge des services importants tels que les systèmes de sonorisation, les systèmes d'information des passagers, le Wi-Fi embarqué, la vidéosurveillance et les systèmes de contrôle et de gestion des trains.

Les réseaux de données embarqués doivent être extrêmement fiables pour maximiser la disponibilité des services, prendre en charge les applications à large bande passante, lutter contre les menaces croissantes de cybersécurité et correspondre au long cycle de vie des trains. Le Viper-8 répond à ces exigences en offrant un routage amélioré à pleine vitesse sur l'ensemble de ses huit ports gigabit. Cela permet d'optimiser les performances du réseau, d'offrir une plus grande flexibilité aux concepteurs de réseaux et de réduire le nombre de commutateurs nécessaires pour les applications typiques de commutation en anneau ou en backbone. Les cybermenaces sont satisfaites par une gamme de fonctions de sécurité, telles que la capacité de routage pour la segmentation du réseau, le démarrage sécurisé, les pare-feu, le VPN, la détection d'intrusion et le contrôle d'accès.

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Viper-8 adopte le système d'exploitation WeOS de Westermo, qui offre une suite complète de fonctionnalités de réseau IP pour des réseaux résilients et flexibles, et garantit un support produit continu à long terme. La gestion du cycle de vie des produits Westermo complète les besoins de l'industrie ferroviaire en offrant des conceptions rétrocompatibles et une disponibilité à long terme des nouvelles conceptions dans le même facteur de forme. L'association de performances exceptionnelles, d'une configuration flexible des ports et d'une large gamme de fonctionnalités fournies par le logiciel d'exploitation WeOS, crée une solution polyvalente qui convient à un large éventail d'applications.

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Conforme à la norme ferroviaire EN 50155, cet appareil très compact et robuste est doté d'une membrane GORE-TEX® qui empêche la condensation interne, ainsi que d'un boîtier entièrement métallique et d'un indice IP67, permettant un montage n'importe où dans le train. Des taux de défaillance matérielle et logicielle extrêmement faibles et des besoins de service réduits maximisent la disponibilité du réseau. Pour simplifier encore la conception et l'installation du réseau, une triple isolation entre toutes les interfaces protège contre les surtensions et les embrasements, permettant la connexion à l'alimentation auxiliaire du train.

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"Les systèmes ferroviaires embarqués ne nécessitent pas seulement des réseaux de données plus robustes et plus fiables, mais ceux-ci doivent également être plus performants et plus fonctionnels, et présenter un coût total de possession plus faible", explique Anders Hanberg, chef de produit chez Westermo. "Le Viper-8 a été spécifiquement conçu pour répondre aux demandes actuelles, mais il offre également des fonctionnalités et un support à long terme qui garantissent que les réseaux installés offrent les cycles de vie prolongés attendus par les opérateurs de trains."