Les interrupteurs Westermo Viper connectent des fenêtres de train LCD innovantes

La mobilité en tant que service (MaaS) est un concept qui vise à offrir des alternatives aux transports privés, tout aussi pratiques, mais plus durables et plus économiques pour les voyageurs. À l'avant-garde du mouvement MaaS, le groupe RATP, opérateur de transport public français, place les usagers au cœur des services de transport, en leur proposant des solutions de mobilité sur mesure, basées sur leurs besoins individuels.

La mobilité en tant que service (MaaS) est un concept qui vise à offrir des alternatives aux transports privés, tout aussi pratiques mais plus durables et plus économiques pour les voyageurs.

Pour enrichir l'expérience de voyage de ses clients, ORLYVAL Service SA, filiale de la RATP, a développé un moyen innovant pour les passagers d'accéder à des informations en temps réel. Grâce à des vitres LCD intelligentes, une navette ORLYVAL, qui se rend à l'aéroport de Paris-Orly et en revient, est désormais en mesure d'afficher des informations relatives aux vols en partance, à la météo des villes de destination, etc. Les informations fournies sont adaptées et spécifiques à la direction de la navette. L'innovation permet également de diffuser des annonces aux voyageurs, leur fournissant en temps réel des nouvelles et des informations pertinentes pour leur voyage. Les écrans innovants seront déployés sur sept autres trains d'ici la fin de l'année.

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La communication avec les systèmes innovants nécessite une connexion Internet, mais comme il s'agissait d'un projet de rénovation, l'espace était extrêmement limité. Seul un commutateur Ethernet exceptionnellement compact pouvait convenir et l'appareil devait également faire face aux environnements opérationnels difficiles que l'on trouve à bord des trains, notamment les vibrations constantes, l'humidité et les interférences électriques.

Sur la base d'une relation existante fructueuse, Orlyval Service a choisi Westermo pour fournir la technologie de communication de données industrielles pour le projet. Le Viper-212-T5G-P8 de Westermo, un commutateur de routage compact conçu spécifiquement pour répondre aux exigences des applications à bord des trains, a été sélectionné.

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Ne mesurant que 178 mm x 110 mm x 100 mm, la Viper s'intègre parfaitement dans l'espace restreint à bord de la navette. Ses ports Power over Ethernet (PoE) offraient une alimentation efficace aux appareils connectés et les ports Gigabit prenaient en charge les besoins en bande passante élevée. ORLYVAL service SA a conçu et configuré le réseau de données, simplifié par le concept `Made Easy' de Westermo, qui garantit que le système d'exploitation des commutateurs Ethernet est extrêmement simple et intuitif à utiliser.

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"Pour nous, choisir Westermo était la garantie d'avoir un produit répondant aux exigences des équipements ferroviaires. Nous les remercions pour leur professionnalisme, qui a contribué à la réussite de ce projet."

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- Lionel LE FESSANT, Directeur Commercial et Qualité, ORLYVAL Service.

"La fourniture d'informations sur les trajets aux passagers dans le cadre du MaaS repose sur des réseaux de données robustes et résilients", explique Fabian Vandendyck, directeur commercial pour les réseaux ferroviaires chez Westermo. "Les commutateurs Viper de Westermo sont parfaitement adaptés à ces applications de transport à bord, capables de s'intégrer dans les espaces confinés présentés par les projets de rénovation et offrant des performances fiables dans un environnement difficile."

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