Advantech TREK-570-LWBXA1E

Le TREK-570 est un boîtier informatique compact et économique de qualité véhicule, équipé du SOC Intel Atom E3826, principalement conçu pour le marché de la gestion de flotte. Il peut fonctionner dans des environnements extrêmes avec des caractéristiques telles qu'une large plage de températures de fonctionnement (-30 à 70 °C) et une résistance aux chocs et aux vibrations pour satisfaire aux normes MIL-STD-810G et 5M3. Sa protection d'alimentation spéciale (ISO 7637-2/SAE J1455 Classe A/ SAE J1113) et sa gestion intelligente de l'alimentation du véhicule (par exemple, délai d'allumage/extinction, surveillance de la batterie faible) préviennent les bruits électriques anormaux et les surtensions d'affecter le système, protégeant contre les dommages dus aux variations transitoires de l'alimentation du véhicule. Le TREK-570, combiné avec une variété de connecteurs I/O, peut se connecter à des appareils tels que les systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS), les caméras de recul (pour la surveillance du stationnement) et les dispositifs CAN Bus. Il dispose de deux ports CAN Bus et prend en charge plusieurs types de protocoles de véhicule (par exemple, J1939, OBD-II/ISO 15765) pour le diagnostic du véhicule et la gestion du comportement du conducteur. Les communications sans fil intégrées (WWAN, WLAN, BT) permettent au TREK-570 d'envoyer des informations importantes sur le conducteur/véhicule/emplacement/cargo au centre de contrôle. De plus, le TREK-570 dispose également de doubles interfaces d'affichage et audio prenant en charge différentes résolutions, permettant de diffuser différentes applications sur différents écrans; par exemple : une application pour un conducteur de flotte et une autre pour le passager pour les applications IVI et de signalétique numérique.

Cœur	Processeur	Intel Atom® E3826, double cœur, 1,46 GHz
	Mémoire	1 x 4 Go DDR3L SODIMM 1600 MHz, non-ECC
	Graphique	Moteur graphique 2D/3D intégré
	Système d'exploitation	Win10 IoT LTSB, Linux Lubuntu 16.04
Stockage	mSATA	1 x 32 Go UMLC, SQFlash mSATA, avec support pour démarrage système
Affichage	Ports d'affichage intelligents	1 x sortie d'alimentation 12V/2A pour TREK-30x 1 x LVDS 18 bits avec résolution 800 x 480/1024 x 768 et détection automatique 1 x Line-Out2 (pour haut-parleurs TREK-30x) 2 x UART (TX/RX, TX/RX/RTS) (pour écran tactile, touches de raccourci, et contrôle capteur de luminosité) 1 x USB 2.0 Type-A 1 x Bouton d'alimentation 1 x Bouton de réinitialisation
	HDMI	1 x HDMI (jusqu'à résolution 2560 x 1600)
Expansion	Edge AI	1 x pleine taille, mini PCIe (PCUe/USB 2.0) pour edge AI; supporte jusqu'à Hailo 8R (13 tops)
Capteurs	_	1 x accéléromètre et gyroscope
I/O	I/O véhicule	2 x bus CAN avec support CAN brut, J1939 et OBD-II/ISO 15765 (configurable via firmware) 1 x J1708 avec support J1587 1 x RS-485 à 4 fils avec contrôle de flux automatique
	I/O générique	2 x RS-232 à 4 fils 4 x DI isolés (contact sec) 4 x DO isolés (sortie collecteur ouvert, pilotée par relais) 1 x CVBS-In (pour surveillance de vue arrière en temps réel) 1 x Line-Out 1 x Mic-In
	I/O standard	1 x USB 3.0 Type-A (côté arrière, avec clip câble) 1 x USB 2.0 Type-A (côté arrière, avec clip câble) 1 x RS-232 pleine vitesse, DB-9 (Broche 9 = sonnerie, 12/5 V @0,5 A dans BOM; optionnel via réglage du cavalier) 1 x Giga LAN, avec connecteur RJ-45 verrouillable
	Indicateurs LED	5 x LED, Alimentation (rouge), Stockage (jaune), WLAN (vert), WWAN (vert), et GPS (jaune)
	Bouton d'alimentation	Via écran intelligent embarqué TREK-30x; le système est alimenté par l'allumage du véhicule par défaut
	Bouton de réinitialisation	1 x Bouton de réinitialisation (accessible à l'avant avec protection par clé)
RF	WLAN + Bluetooth	IEEE 802.11a/b/g/n/ac/ax + Bluetooth V5.X via emplacement mini PCIe complet (WLAN haute puissance/WLAN itinérant optionnel disponible sur demande)
	WWAN	4G (LTE, HSPA+, GSM/GPRS/EDGE, EV-DO Rev. a1, 1xRTT) Sierra AirPrime WP76XX via emplacement mini PCIe complet (par défaut : WP7610 pour US/WP7607 pour EU)
	GPS	uBlox MAX-M8Q intégré (module Max-M8U basé sur projet) avec module 3 en 1 GPS/GLONASS/BeiDou
	Antenne	5 x trous d'antenne type SMA pour GPS, Wi-Fi+Bluetooth MIMO, WWAN/LTE MIMO
Alimentation	Tension d'entrée	Alimentation véhicule 12/24 V (entrée 6 ~ 32 VDC) (conforme ISO 7637-2 et SAE J1113)
	Gestion intelligente de l'alimentation véhicule (iVPM 2.0)	Gestion de l'allumage/extinction/hibernation du système (allumage/extinction/délai programmable) Gestion totale de l'alimentation PoE/allumée/éteinte (via MRM SDK) Prise en charge des événements de réveil : réveil par alarme (RTC), réveil par appel/SMS, et réveil par capteur G Protection de l'alimentation système (protection contre basse tension de la batterie du véhicule) Surveillance et diagnostic du système
Mécanique	Dimensions (L x H x P)	Unité autonome : 230 x 72 x 118 mm (9,05 x 2,83 x 4,64 pouces) Avec couvercle I/O certifié IP54 : 230 x 72 x 198 mm (9,05 x 2,83 x 7,79 pouces)
	Poids	Unité autonome : 2,0 kg (4,4 lb) Avec couvercle I/O certifié IP54 : 2,7 kg (5,95 lb)
Environnemental	Choc / Vibration	MIL-STD-810G, EN60721-3(5M3)
	Indice IP	IP30 (couvercle I/O certifié IP54 optionnel disponible sur demande)
	Température de stockage	-40 ~ 80 °C/-40 ~ 176 °F
	Sécurité	UL/cUL, CB
	CEM	CE, FCC, CCC
	Régulation véhicule	E-Mark (E13)
	Température de fonctionnement	-30 ~ 70°C sans flux d'air
	Régulation RF	CE (R&TTE), FCC ID, PTCRB