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Advantech TREK-570-LWBXA1E
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* Bilder dienen nur als Referenz. Siehe Produktspezifikationen (Datenblatt).

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Zertifizierter Partner Direct distribution and technical support

Advantech TREK-570-LWBXA1E

1 477 €
zzgl. MwSt. (inkl. MwSt.: 1 788 €, 21%) i
Der angewendete Umsatzsteuersatz beträgt 21% für das Land Tschechien.

TREK-570 FL W/LTE(EU)/GPS/WLAN/BT/W10

  • Unterstützt Echtzeit-Rückfahrüberwachung.
  • Dual unabhängige Anzeige-/Audioausgabe für Fahrer und Beifahrer für IVI- und digitale Beschilderungsanwendungen.
  • Robuste Plattform mit 5M3 Stoß- und Vibrationsfestigkeit, -30 ~ 70 °C breiter Temperaturbereich ohne Luftstrom.
  • Spezialisiertes Design für Fahrzeuge: 12/24V zertifizierte Fahrzeugstromversorgung (E-Mark, ISO-7637-2), dualer CANbus.
  • Eingebautes GNSS, optional WLAN, Bluetooth, LTE WWAN.
  • Mehrere AI-Beschleunigeroptionen: Intel® OpenVINO™, Google Coral, Hailo für Edge AI-Computing.
Menge
Auf Anfrage

Nicht auf Lager (EU)
Nicht auf Lager (Nicht-EU)
 

Geschäftsbedingungen

Der TREK-570 ist eine kompakte und kostengünstige Fahrzeug-Computereinheit mit Intel Atom E3826 SOC, die hauptsächlich für den Flottenmanagementmarkt konzipiert wurde. Er kann in extremen Umgebungen arbeiten, mit Merkmalen wie einem breiten Betriebstemperaturbereich (-30 bis 70° C) und Schock-/Vibrationsschutz, um die MIL-STD-810G- und 5M3-Standards zu bestehen. Sein spezieller Stromschutz (ISO 7637-2/SAE J1455 Klasse A/ SAE J1113) und intelligentes Fahrzeug-Energiemanagement (z.B. Zündverzögerung an/aus, Überwachung der niedrigen Batterie) verhindern, dass unnormale elektrische Geräusche und Überspannungen das System beeinträchtigen und schützen vor Schäden durch kurzfristige Fahrzeugstromschwankungen. Der TREK-570 kann mit einer Vielzahl von I/O-Anschlüssen an Geräte wie Reifendrucküberwachungssysteme (TPMS), Rückfahrkameras (für Parküberwachung) und CAN-Bus-Geräte angeschlossen werden. Er verfügt über zwei CAN-Bus-Anschlüsse und unterstützt mehrere Fahrzeugprotokolle (z.B. J1939, OBD-II/ISO 15765) für Fahrzeugdiagnosen und das Management des Fahrerverhaltens. Eingebaute drahtlose Kommunikationsmöglichkeiten (WWAN, WLAN, BT) ermöglichen es dem TREK-570, wichtige Informationen über Fahrer/Fahrzeug/Standort/Ladung an das Kontrollzentrum zu senden. Darüber hinaus bietet der TREK-570 auch duale Anzeige- und Audio-Schnittstellen, die verschiedene Auflösungen unterstützen und unterschiedliche Anwendungen auf verschiedene Bildschirme liefern können; z.B.: eine Anwendung für den Flottenfahrer und eine andere für den Passagier für IVI- und Digital Signage-Anwendungen.
KernProzessorIntel Atom® E3826, Dual-Core, 1,46 GHz
Speicher1 x 4 GB DDR3L SODIMM 1600 MHz, non-ECC
GrafikIntegrierte 2D/3D-Grafik-Engine
BetriebssystemWin10 IoT LTSB, Linux Lubuntu 16.04
SpeichermSATA1 x 32 GB UMLC, SQFlash mSATA, mit Unterstützung für Systemstart
AnzeigeSmart Display Ports1 x 12V/2A Stromausgang für TREK-30x 1 x 18-Bit LVDS mit 800 x 480/1024 x 768 Auflösung und automatischer Erkennung 1 x Line-Out2 (für TREK-30x Lautsprecher) 2 x UART (TX/RX, TX/RX/RTS) (für Touchscreen, Hotkeys und Helligkeits-/Lichtsensorsteuerung) 1 x USB 2.0 Typ-A 1 x Ein-/Aus-Taste 1 x Reset-Taste
HDMI1 x HDMI (bis zu 2560 x 1600 Auflösung)
ErweiterungEdge AI1 x Full-Size, Mini PCIe (PCUe/USB 2.0) für Edge AI; unterstützt bis zu Hailo 8R (13 Tops)
Sensoren_1 x G-Sensor und Gyroskop
I/OFahrzeug I/O2 x CAN-Bus mit Raw CAN, J1939 und OBD-II/ISO 15765 Unterstützung (konfigurierbar über Firmware) 1 x J1708 mit J1587 Unterstützung 1 x 4-Draht RS-485 mit automatischer Flusssteuerung
Allgemeines I/O2 x 4-Draht RS-232 4 x Isolierte DI (Trockenkontakt) 4 x Isolierte DO (Open-Collector-Ausgang, gesteuert durch Relais) 1 x CVBS-In (für Echtzeit-Rückfahrüberwachung) 1 x Line-Out 1 x Mic-In
Standard I/O1 x USB 3.0 Typ-A (Rückseite, mit Kabelclip) 1 x USB 2.0 Typ-A (Rückseite, mit Kabelclip) 1 x Hochgeschwindigkeits-RS-232, DB-9 (Pin 9 = Ring, 12/5 V @0,5 A in BOM; optional über Jumper-Einstellung) 1 x Giga LAN, mit verriegelbarem RJ-45 Anschluss
LED-Anzeigen5 x LED, Strom (rot), Speicher (gelb), WLAN (grün), WWAN (grün) und GPS (gelb)
Ein-/AusschalterÜber TREK-30x Fahrzeug-Display; System wird standardmäßig durch Fahrzeugzündung eingeschaltet
Reset-Taste1 x Reset-Taste (von vorne zugänglich mit Schlüsselschutz)
RFWLAN + BluetoothIEEE 802.11a/b/g/n/ac/ax + Bluetooth V5.X über Full-Mini-PCIe-Steckplatz (optionales Hochleistungs-WLAN/WLAN-Roaming auf Anfrage verfügbar)
WWAN4G (LTE, HSPA+, GSM/GPRS/EDGE, EV-DO Rev. a1, 1xRTT) Sierra AirPrime WP76XX über Full-Mini-PCIe-Steckplatz (Standard: WP7610 für US/WP7607 für EU)
GPSEingebautes uBlox MAX-M8Q (Max-M8U Modul ist projektbasiert) mit GPS/GLONASS/BeiDou 3-in-1 Modul
Antenne5 x SMA-Typ Antennenöffnungen für GPS, Wi-Fi+Bluetooth MIMO, WWAN/LTE MIMO
StromversorgungEingangsspannung12/24 V Fahrzeugstrom (6 ~ 32 VDC Eingang) (ISO 7637-2 und SAE J1113 konform)
Intelligente Fahrzeugstromverwaltung (iVPM 2.0)System Ein-/Aus-/Ruhezustandsverwaltung (programmierbare Zündung Ein-/Aus-/Verzögerung) PoE-Gesamtstrom Ein-/Aus-Verwaltung (über MRM SDK) Unterstützt Weckereignisse: Weckruf bei Alarm (RTC), Weckruf/SMS und Weckruf bei G-Sensor Systemstromschutz (niederspannungsschutz der Fahrzeugbatterie) Systemüberwachung und Diagnose
MechanischAbmessungen (B x H x T)Eigenständiges Gerät: 230 x 72 x 118 mm (9,05 x 2,83 x 4,64 Zoll) Mit IP54-geschützter I/O-Abdeckung: 230 x 72 x 198 mm (9,05 x 2,83 x 7,79 Zoll)
GewichtEigenständiges Gerät: 2,0 kg (4,4 lb) Mit IP54-geschützter I/O-Abdeckung: 2,7 kg (5,95 lb)
UmweltSchock / VibrationMIL-STD-810G, EN60721-3(5M3)
IP-SchutzartIP30 (optionale IP54-geschützte I/O-Abdeckung auf Anfrage erhältlich)
Lagerungstemperatur-40 ~ 80 °C/-40 ~ 176 °F
SicherheitUL/cUL, CB
EMVCE, FCC, CCC
FahrzeugvorschriftE-Mark (E13)
Betriebstemperatur-30 ~ 70°C ohne Luftstrom
RF-VorschriftCE (R&TTE), FCC ID, PTCRB
TREK-570-LWBXA1E

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