Advantech TREK-570-LWBXB1E

Le TREK-570 est un boîtier informatique compact et économique de qualité véhicule, doté d'un SOC Intel Atom E3826, principalement conçu pour le marché de la gestion de flotte. Il peut fonctionner dans des environnements extrêmes grâce à des caractéristiques telles qu'une large plage de température de fonctionnement (-30 à 70° C) et une résistance aux chocs et aux vibrations conforme aux normes MIL-STD-810G et 5M3. Sa protection spéciale contre les surtensions (ISO 7637-2/SAE J1455 Classe A/SAE J1113) et sa gestion intelligente de l'alimentation du véhicule (par exemple, retard à l'allumage et à l'arrêt, surveillance de la batterie faible) préviennent les bruits électriques anormaux et les surtensions qui pourraient affecter le système, protégeant contre les dommages dus aux variations transitoires de l'alimentation du véhicule. Le TREK-570, combiné avec une variété de connecteurs I/O, peut être connecté à des dispositifs tels que les systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS), les caméras de recul (pour la surveillance du stationnement) et les dispositifs CAN Bus. Il dispose de deux ports CAN Bus et prend en charge plusieurs types de protocoles de véhicule (par exemple, J1939, OBD-II/ISO 15765) pour le diagnostic des véhicules et la gestion du comportement du conducteur. Les communications sans fil intégrées (WWAN, WLAN, BT) permettent au TREK-570 d'envoyer des informations importantes sur le conducteur/vehicule/localisation/cargo au centre de contrôle. De plus, le TREK-570 dispose également d'interfaces doubles pour affichage/audio prenant en charge différentes résolutions, ce qui permet de livrer différentes applications sur différents écrans ; par exemple, une application pour un conducteur de flotte et une autre pour les passagers pour les applications d'infodivertissement (IVI) et de signalisation numérique.

Cœur	Processeur	Intel Atom® E3826, double cœur, 1,46 GHz
	Mémoire	1 x 4 Go DDR3L SODIMM 1600 MHz, non-ECC
	Graphique	Moteur graphique intégré 2D/3D
	Système d'exploitation	Win10 IoT LTSB, Linux Lubuntu 16.04
Stockage	mSATA	1 x 32 Go UMLC, SQFlash mSATA, avec support pour démarrage système
Affichage	Ports d'affichage intelligents	1 x sortie d'alimentation 12V/2A pour TREK-30x 1 x LVDS 18 bits avec résolution 800 x 480/1024 x 768 et détection automatique 1 x Line-Out2 (pour haut-parleurs TREK-30x) 2 x UART (TX/RX, TX/RX/RTS) (pour écran tactile, touches de raccourci, et contrôle capteur de luminosité) 1 x USB 2.0 Type-A 1 x Bouton d'alimentation 1 x Bouton de réinitialisation
	HDMI	1 x HDMI (jusqu'à résolution 2560 x 1600)
Expansion	Edge AI	1 x mini PCIe pleine taille (PCUe/USB 2.0) pour edge AI ; supporte jusqu'à Hailo 8R (13 tops)
Capteurs	_	1 x capteur g et gyroscope
I/O	I/O Véhicule	2 x bus CAN avec support CAN brut, J1939, et OBD-II/ISO 15765 (configurable via firmware) 1 x J1708 avec support J1587 1 x RS-485 4 fils avec contrôle de flux automatique
	I/O Générique	2 x RS-232 4 fils 4 x DI isolé (contact sec) 4 x DO isolé (sortie collecteur ouvert, piloté par relais) 1 x CVBS-In (pour surveillance en temps réel vue arrière) 1 x Line-Out 1 x Mic-In
	I/O Standard	1 x USB 3.0 Type-A (côté arrière, avec clip pour câble) 1 x USB 2.0 Type-A (côté arrière, avec clip pour câble) 1 x RS-232 pleine vitesse, DB-9 (Broche 9 = anneau, 12/5 V @0.5 A dans BOM ; optionnel via réglage par cavalier) 1 x Giga LAN, avec connecteur RJ-45 verrouillable
	Indicateurs LED	5 x LED, Alimentation (rouge), Stockage (jaune), WLAN (vert), WWAN (vert), et GPS (jaune)
	Bouton d'alimentation	Via l'affichage intelligent embarqué TREK-30x ; le système est alimenté par l'allumage du véhicule par défaut
	Bouton de réinitialisation	1 x Bouton de réinitialisation (accessible à l'avant avec protection par verrouillage à clé)
RF	WLAN + Bluetooth	IEEE 802.11a/b/g/n/ac/ax + Bluetooth V5.X via emplacement mini PCIe complet (option WLAN haute puissance/WLAN itinérance disponible sur demande)
	WWAN	4G (LTE, HSPA+, GSM/GPRS/EDGE, EV-DO Rev. a1, 1xRTT) Sierra AirPrime WP76XX via emplacement mini PCIe complet (par défaut : WP7610 pour US)
	GPS	uBlox MAX-M8Q intégré (Le module Max-M8U est basé sur projet)/avec module GPS/GLONASS/BeiDou 3 en 1
	Antenne	5 x trous d'antenne type SMA pour GPS, Wi-Fi+Bluetooth MIMO, WWAN/LTE MIMO
Alimentation	Tension d'entrée	Alimentation véhicule 12/24 V (entrée 6 ~ 32 VDC) (conforme ISO 7637-2 et SAE J1113)
	Gestion intelligente de l'alimentation du véhicule (iVPM 2.0)	Gestion marche/arrêt/veille prolongée du système (allumage programmable marche/arrêt/délai) Gestion totale/marche/arrêt de l'alimentation PoE (via MRM SDK) Prend en charge les événements de réveil : réveil sur alarme (RTC), réveil sur appel/SMS, et réveil sur capteur G Protection de l'alimentation système (protection basse tension de la batterie du véhicule) Surveillance et diagnostics du système
Mécanique	Dimensions (L x H x P)	Unité autonome : 230 x 72 x 118 mm (9,05 x 2,83 x 4,64 in) Avec couvercle I/O classé IP54 : 230 x 72 x 198 mm (9,05 x 2,83 x 7,79 in)
	Poids	Unité autonome : 2,0 kg (4,4 lb) Avec couvercle I/O classé IP54 : 2,7 kg (5,95 lb)
Environnemental	Choc / Vibration	MIL-STD-810G, EN60721-3(5M3)
	Indice de protection IP	IP30 (couvercle I/O classé IP54 en option disponible sur demande)
	Température de stockage	-40 ~ 80 °C/-40 ~ 176 °F
	Sécurité	UL/cUL, CB
	CEM	CE, FCC, CCC
	Régulation du véhicule	E-Mark (E13)
	Température de fonctionnement	-30 ~ 70°C sans circulation d'air
	Régulation RF	CE (R&TTE), FCC ID, PTCRB