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Advantech TREK-570-LWBXB1E
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* Bilder dienen nur als Referenz. Siehe Produktspezifikationen (Datenblatt).

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Zertifizierter Partner Direct distribution and technical support

Advantech TREK-570-LWBXB1E

1 477 €
zzgl. MwSt. (inkl. MwSt.: 1 788 €, 21%) i
Der angewendete Umsatzsteuersatz beträgt 21% für das Land Tschechien.

TREK-570 FL W/LTE (US)/GPS/WLAN/BT/W10

  • Unterstützt die Echtzeit-Rückwärtsüberwachung.
  • Duale unabhängige Anzeige-/Audioausgabe für Fahrer und Beifahrer für IVI- und digitale Beschilderungsanwendungen.
  • Robuste Plattform mit 5M3 Stoß- und Vibrationsresistenz, -30 ~ 70 °C breiter Temperaturbereich ohne Luftstrom.
  • Spezialisiertes Design für Fahrzeuge: Zertifizierte 12/24V Kfz-Stromversorgung (E-Mark, ISO-7637-2), dualer CANbus.
  • Integriertes GNSS, optionales WLAN, Bluetooth, LTE WWAN.
  • Mehrere AI-Beschleunigeroptionen: Intel® OpenVINO™, Google Coral, Hailo für Edge-KI-Computing.
Menge
Auf Anfrage

Nicht auf Lager (EU)
Nicht auf Lager (Nicht-EU)
 

Geschäftsbedingungen

Der TREK-570 ist ein kompakter und kostengünstiger Fahrzeug-Computer, ausgestattet mit einem Intel Atom E3826 SOC, hauptsächlich für den Flottenmanagementmarkt entwickelt. Er kann in extremen Umgebungen arbeiten, mit Merkmalen wie dem weiten Betriebstemperaturbereich (-30 bis 70 °C) sowie Stoß- und Vibrationsschutz gemäß MIL-STD-810G und 5M3-Standard. Der spezielle Stromschutz (ISO 7637-2/SAE J1455 Klasse A/SAE J1113) und das intelligente Fahrzeugstrommanagement (z. B. Zündverzögerung an/aus, Überwachung der niedrigen Batteriespannung) verhindern, dass abnormale elektrische Geräusche und Überspannungen das System beeinträchtigen, und schützen vor Schäden durch vorübergehende Spannungsspitzen im Fahrzeug. Der TREK-570 kann mit einer Vielzahl von I/O-Anschlüssen an Geräte wie TPMS (Reifendrucküberwachungssysteme), Rückfahrkamera (zur Parküberwachung) und CAN-Bus-Geräte angeschlossen werden. Er verfügt über zwei CAN-Bus-Anschlüsse und unterstützt verschiedene Fahrzeugprotokolle (z. B. J1939, OBD-II/ISO 15765) für Fahrzeugdiagnostik und das Management des Fahrverhaltens. Eingebaute drahtlose Kommunikationsmöglichkeiten (WWAN, WLAN, BT) ermöglichen es dem TREK-570, wichtige Informationen über Fahrer/Fahrzeug/Standort/Ladung zurück an das Kontrollzentrum zu senden. Darüber hinaus verfügt der TREK-570 auch über reservierte Dual-Display/Dual-Audio-Schnittstellen, die unterschiedliche Auflösungen unterstützen und verschiedene Anwendungen auf unterschiedlichen Displays bereitstellen können; z. B.: eine Anwendung für einen Flottenfahrer und eine andere für Passagiere für IVI- und Digital Signage-Anwendungen.
KernProzessorIntel Atom® E3826, Dual-Core, 1,46 GHz
Speicher1 x 4 GB DDR3L SODIMM 1600 MHz, non-ECC
GrafikIntegrierte 2D/3D-Grafik-Engine
BetriebssystemWin10 IoT LTSB, Linux Lubuntu 16.04
SpeicherungmSATA1 x 32 GB UMLC, SQFlash mSATA, mit Unterstützung für Systemstart
AnzeigeSmart Display Ports1 x 12V/2A Stromausgang für TREK-30x 1 x 18-Bit LVDS mit 800 x 480/1024 x 768 Auflösung und automatischer Erkennung 1 x Line-Out2 (für TREK-30x Lautsprecher) 2 x UART (TX/RX, TX/RX/RTS) (für Touchscreen, Hotkeys und Helligkeits-/Lichtsensorsteuerung) 1 x USB 2.0 Typ-A 1 x Einschalttaste 1 x Reset-Taste
HDMI1 x HDMI (bis zu 2560 x 1600 Auflösung)
ErweiterungEdge AI1 x vollformatige, mini PCIe (PCUe/USB 2.0) für Edge AI; unterstützt bis zu Hailo 8R (13 Tops)
Sensoren_1 x G-Sensor und Gyroskop
I/OFahrzeug I/O2 x CAN-Bus mit rohem CAN, J1939 und OBD-II/ISO 15765 Unterstützung (konfigurierbar über Firmware) 1 x J1708 mit J1587 Unterstützung 1 x 4-Draht RS-485 mit automatischer Flusssteuerung
Generisches I/O2 x 4-Draht RS-232 4 x Isolierte DI (Trockenkontakt) 4 x Isolierte DO (Open-Collector-Ausgang, durch Relais betrieben) 1 x CVBS-In (für Echtzeit-Rückfahrüberwachung) 1 x Line-Out 1 x Mic-In
Standard I/O1 x USB 3.0 Typ-A (Rückseite, mit Kabelclip) 1 x USB 2.0 Typ-A (Rückseite, mit Kabelclip) 1 x Hochgeschwindigkeitsvolles RS-232, DB-9 (Pin 9 = Ring, 12/5 V @0,5 A in BOM; optional über Jumper-Einstellung) 1 x Giga LAN, mit verriegelbarem RJ-45 Anschluss
LED-Anzeigen5 x LED, Strom (rot), Speicher (gelb), WLAN (grün), WWAN (grün) und GPS (gelb)
EinschalttasteÜber TREK-30x im Fahrzeug-Smart-Display; System wird standardmäßig durch Fahrzeugzündung eingeschaltet
Reset-Taste1 x Reset-Taste (von vorne zugänglich mit Schlüsselschutz)
RFWLAN + BluetoothIEEE 802.11a/b/g/n/ac/ax + Bluetooth V5.X über kompletten mini PCIe Slot (optional leistungsstarkes WLAN/WLAN-Roaming auf Anfrage verfügbar)
WWAN4G (LTE, HSPA+, GSM/GPRS/EDGE, EV-DO Rev. a1, 1xRTT) Sierra AirPrime WP76XX über kompletten mini PCIe Slot (Standard: WP7610 für USA)
GPSEingebautes uBlox MAX-M8Q (Max-M8U Modul projektbasiert) mit GPS/GLONASS/BeiDou 3-in-1 Modul
Antenne5 x SMA-Antennenlöcher für GPS, Wi-Fi+Bluetooth MIMO, WWAN/LTE MIMO
StromversorgungEingangsspannung12/24 V Fahrzeugstrom (6 ~ 32 VDC Eingang) (ISO 7637-2 und SAE J1113 konform)
Intelligente Fahrzeugleistungsverwaltung (iVPM 2.0)Systemstrom ein/aus/ruhezustand Verwaltung (programmierbares Zündungs ein/aus/Verzögerung) PoE-Leistungs gesamt/ein/aus Verwaltung (über MRM SDK) Unterstützt Weckereignisse: Weckalarm (RTC), Weckruf/SMS und Weck-G-Sensor Systemstromschutz (Fahrzeugbatterie Niederspannungsschutz) Systemüberwachung und Diagnostik
MechanischAbmessungen (B x H x T)Standalone-Einheit: 230 x 72 x 118 mm (9,05 x 2,83 x 4,64 Zoll) Mit IP54-zertifizierter I/O-Abdeckung: 230 x 72 x 198 mm (9,05 x 2,83 x 7,79 Zoll)
GewichtStandalone-Einheit: 2,0 kg (4,4 lb) Mit IP54-zertifizierter I/O-Abdeckung: 2,7 kg (5,95 lb)
UmweltStoß / VibrationMIL-STD-810G, EN60721-3(5M3)
IP-SchutzartIP30 (optionale IP54-zertifizierte I/O-Abdeckung auf Anfrage erhältlich)
Lagerungstemperatur-40 ~ 80 °C/-40 ~ 176 °F
SicherheitUL/cUL, CB
EMVCE, FCC, CCC
FahrzeugzulassungE-Mark (E13)
Betriebstemperatur-30 ~ 70°C ohne Luftstrom
RF-VorschriftenCE (R&TTE), FCC ID, PTCRB
TREK-570-LWBXB1E

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